ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਵਾਲਵ ਚੈੱਕ ਕਰੋਸਹਾਇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਦਬਾਅ ਸਿਸਟਮ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵਿੰਗ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ (ਗੁਰੂਤਾ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਘੁੰਮਦੇ) ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ (ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੇ) ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਲਵ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣ ਦੇਣਾ ਅਤੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਾਲਵ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਦਬਾਅ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਵਾਲਵ ਫਲੈਪ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਤਰਲ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਰਲ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਫਲੈਪ ਦਾ ਸਵੈ-ਸੰਯੋਜਿਤ ਵਾਲਵ ਫਲੈਪ ਵਾਲਵ ਸੀਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨਸਵਿੰਗ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵਅਤੇ ਲਿਫਟ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ। ਸਵਿੰਗ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਿੰਗ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਰਗੀ ਡਿਸਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਢਲਾਣ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਿਕੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਹਰ ਵਾਰ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਹਿੰਗ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸਵਿੰਗ ਸਪੇਸ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੇ। ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧਾਤ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਚਮੜੇ, ਰਬੜ, ਜਾਂ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਓਵਰਲੇਅ ਨਾਲ ਜੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਵਿੰਗ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤਰਲ ਦਬਾਅ ਲਗਭਗ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪਾਰ ਦਬਾਅ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲਿਫਟ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਡਿਸਕ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਠ ਅਤੇ ਡਿੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬਾਕੀ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਵਰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤਰਲ ਦਬਾਅ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦਾ ਬੈਕਫਲੋ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਸੀਟ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਡਿੱਗਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡਿਸਕ ਆਲ-ਮੈਟਲ ਬਣਤਰ ਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਹ ਡਿਸਕ ਹੋਲਡਰ 'ਤੇ ਏਮਬੇਡ ਕੀਤੇ ਰਬੜ ਪੈਡ ਜਾਂ ਰਬੜ ਰਿੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਵਾਂਗ, ਲਿਫਟ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਤਰਲ ਦਾ ਰਸਤਾ ਵੀ ਤੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਲਿਫਟ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਦਬਾਅ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਸਵਿੰਗ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਵਿੰਗ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।